التصوير الجوي هو عملية تصوير فوتوغرافي تجرى من الجو. غالبا ما تستعمل وسيلة نقل جوي كالطائرة وغيرها لإتمامه.وتاريخه هي آلة تصوير رشاشة مصممة للتصوير الجوي لصالح الجيش الألماني (مؤرخة سنة 1914)أول من أجرى تصويرا جويا كان الفرنسي جاسبر فيليكس تورناشون المكنى بـنادار. التقط نادار، المصور وقائد المناطيد، صورة جوية لباريس سنة 1858واستطاع أرتور باتوت سنة 1888 التقاط صورة باستعمال طائرة ورقية. والتقط أول فيلم تسجيلي صامت جوي لمدينة روما في 24 أبريل 1909، مدته 3 دقائق و 28 ثانية.لكن الحرب العالمية الأولى، ولأسباب استخباراتية، هي من أعطت للتصوير الجوي أهميته. حيث استعملت آلة التصوير الجوي نصف الأوتوماتيكية، والتي صممها سنة 1911 المهندس العسكري الروسي الكولونيل بوت ويقوم التصوير الجوي Aerial Photographyبمهام الاستطلاع , ومسح الأراضي والمناطق السكينة من الجو , ويتطلب تقنية تخصصية عالية , حيث تستعمل آلة التصوير ذات السكة الواحدة – الحجم الكبير – ولكن يمكن التقاط الصور من الجو بآلات التصوير العادية 35 مم . آن أفضل أنواع الطائرات في التصوير من الجو هي طائرات المحرك الواحد , ويكون جناحاها فوق جسم الطائرة وتتميز بخفة وزنها وتستوعب من 3-5 أشخاص , وتسمى هذه الطائرة Cessna Skywagon ولها القدرة على الطيران بسرعات بطيئة , واستخدم في العراق طائرات ايطالية الصنع نوع بياجوا نهاية السبيعينات في مطار المثتى حينها (للعلم) وهذا مهم مما يجعل موقع الطائرة مناسباً في تحديد اللقطة المرغوبة . كما آن سعر وقودها منخفض .آما الطائرات التي هي أغلاها إيجاراً في جميع أشكالها فهي الطائرات المروحية Helicopters ولها القدرة على المناورة بشكل منقطع النظير , ومن السهولة فتح وتحريك آبوابها ونوافذها , ومجال الرؤية منها يكون ممتازاً .إن المناظر المألوفة على الأرض , يمكن التقاطها من الجو برؤية جديدة وبمنظور رائع , فعلي سبيل المثال يمكن مشاهدة خطوط الشوارع والممرات في المدينة آو تعرجات جريان ماء النهر البطيء بكل وضوح من ارتفاع 600 متر آو أكثر بقليل , ومعظم الأجسام المفردة يمكن التعرف عليها بسهولة , ويكون مظهرها واضحاً كجزء من مجموعة كبيرة كميناء اليخوت او السفن مثلا .إن حالات الطقس والإضاءة في التصوير الجوي تكون حاسمة , حتى الضباب الخفيف الذي لا يكاد يكون ملحوظاً على مستويات الأرض يقلل من التباين والألوان من ارتفاع 300-600 متر ( 1000-2000 قدم ) , والذي يعتبر الارتفاع المناسب لمعظم المواضيع الملتقطة . والعنصر الأساسي في التصوير الجوي آن يكون الطقس صحواً . وعادة ما يكون آفضل أوقات التصوير عندما تكون الإضاءة جانبية وقوية , آي عند الصباح وما بعد الظهر , حيث يمكن إبراز الظلال والبنيات القوية مع مسطحات عالية الإضاءة . كما يجب على المصور التآكد من نشرات حالة الطقس قبل التحليق .تقنية الالتقاط Shooting Techniquesمن المشاكل الرئيسية في التصوير الجوي من الطائرة الاهتزازات ومجرى الهواء , لذلك فإنه يستوجب استخدام سرعة غالق عالية . فالسرعة المثالية 1/500 من الثانية و 1/250 عادة ما تكون مرضية , وإذا ما كان آقل من ذلك فان الآمر يحتاج الى مزيد من العناية .عند استخدام عدسة قياسية , وعدسة واسعة الزاوية فإن ضبط المسافة (التبآور) توضع على علامة مالا نهاية , بينما عدسات البعد البؤري الطويل تحتاج الى تعديل ضبط المسافة . ففي جميع الحالات فإن عمق الميدان في الواقع غير متصل بالموضوع . وإن أقصى فتحة عدسة سوف تسمح باستخدام سرعات غالق عالية . وآفضل الصور الملتقطة تكون من خلال النافذة المفتوحة مع تجنب اخراج آلة التصوير آكثر من اللازم , حيث إن شدة ضغط مجرى الهواء سيؤثر في النتيجة . كما يفضل إمساك آلة التصوير باليد بواسطة حزام خاص بالآلة , وعدم الاستناد على آي جزء من الطائرة , لآنها ببساطة تسبب في نقل الاهتزازات الى الجسم .
واستطاع أرتور باتوت سنة 1888 التقاط صورة باستعمال طائرة ورقية. والتقط أول فيلم تسجيلي صامت جوي لمدينة روما في 24 أبريل1909، مدته 3 دقائق و 28 ثانية.
لكن الحرب العالمية الأولى، ولأسباب استخباراتية، هي من أعطت للتصوير الجوي أهميته. حيث استعملت آلة التصوير الجوي نصف الأوتوماتيكية، والتي صممها المهندس العسكري الروسي الكولونيل بوت سنة 1911م
.
الوسائل الجوية المستعملة
تعددت الوسائل المستعملة في التقاط الصور الجوية. في البدء استُعملت المناطيد والبالونات ليشمل في ما بعد الطائرات المدنية والعسكرية. ولم يقتصر الأمر على المركبات المأهولة، بل طال أيضا الصواريخ والطائرات بدون طيار.
انتقل التصوير الجوي من مجرد تجارب وهواية إلى استعمالات أخرى علمية وتجارية وعسكرية.
الاستخبارات
رصد تحركات العدو واستعداداته ميدان أبلى فيه التصوير الجوي بلاء حسنا لما يسمح من مراقبة العدو عن بعد وبصورة دائما. لم يقتصر الاستعمال في حالة الحرب (مثلما كان أثناء الحربين العالميتين) بل بقي أيضا في أيام السلم.
